Trei ar fi, în principiu, bârfele săptămânii care tocmai a trecut… Prima ar fi aceea că prefectul Dragomir Tomaşeschi ar fi bolnav. Oana, stai liniştită, că nu-i o boală din aia care se ia pe cale orală (adică din pahar) sau din pat, ci de o banală pneumonie! Adică o răceală din aia rea, cu febră, tuse, muci şi toate alea. Din informaţiile pe care le deţinem – nu divulg sursa – e posibil ca Tomaşeschi să-şi ia un medical mai lung în zilele care urmează…

***

Faptul că judecătoarea Acrâşmăriţei a fost cercetată penal pentru acţiuni de corupţie nu mă miră, fie şi din perspectiva proceselor funciare rezolvate de ea sau aflate la ea în curs de rezolvare, în care implicate au fost diverse persoane fizice şi Primăria comunei Miroslava. Statistic vorbind, ori de câte ori a avut Primăria Miroslava un litigiu funciar şi judecător s-a nimerit această Acrâşmăriţei, tot de atâtea ori Primăria Miroslava a pierdut. Acuma, ce să zicem, că ne îndoim de competenţa profesionară a acestei piticanii rea de gură, crescută şi şcolită în aplicarea Legii 18 pe teritoriul judeţului Iaşi, la Consiliul Judeţean de către fostul secretar de partid Ion Serbina? Nuuu! Nici pe departe! Acrâşmăriţei e o judecătoare foarte competentă şi o bună cunoscătorare a terenurilor din jurul Iaşului. Iar ăia de la DNA, care au cercetat-o sunt nişte bulangii!

***

Conform raportului privind dinamica producerii accidentului de tramvai de la Fundaţie, din 21 martie a.c., soldat cu un mort, un rănit grav şi mai multe maşini avariate, ar rezulta că vinovat de producerea acestuia ar fi… mortul Dănuţ Codreanu. Da, am spus bine: Dacia aia albă pe care s-a urcat tramvaiul morţii şi care stătea la semafor, aşteptând culoarea verde, nu trebuia să stea pe linia de tramvai – aşa cum dealtfel stau toate autoturismele care circulă pe la Fundaţie – ci pe banda din dreapta, pentru că legislaţia rutieră prevede explicit acest lucru. Două lucruri put în acest raport de expertiză: 1. Dacia de la Penitenciar nu se afla pe linia de tramvai, ci chiar pe banda din dreapta, pentru că se încadrase acolo ca să facă la dreapta, spre Păcurari. Aceasta e declaraţia explicită a martorului Drăguşanu Mirela, care se afla pe scaunul din dreapta al Daciei, adică lângă mort, ceea ce înseamnă că ăia de au făcut raportul ori sunt incompetenţi, ori mint. 2. Păi, dacă la Fundaţie e interzisă circulaţia autovehiculelor pe linia de tramvai, conform legii, de ce nu a fost amendat nimeni pentru asta, până acum, de către Poliţia Rutieră? Şi-atunci, nu mai înţeleg ce e în capul Comisiei de Circulaţie a municipiului Iaşi? Cine are maşină ştie, de exemplu, că dacă vrei să mergi la gară, cobori pe porţiunea de drum, începând de Blocul Tarom, pe strada Arcu şi până la prima intersecţie semaforizată din vale (la dreapta e Râpa Galbenă, înainte mergi la Billa iar la stânga e gara CFR- n.r.). Linia de tramvai e atât de aproape de bordură încât un autoturism obişnuit nu are cum să nu circule pe ea. Întrebare: ce faci, dacă eşti într-o maşină şi opreşti la acel semafor, care e pe roşu şi te plesneşte un tramvai din spate? Conform legii, dacă e să o luăm aşa, vina e a ta, adică a şoferului care a mers pe linia de tramvai! Atunci, conform legii, de ce puşca mă-sii a mai asfaltat Primăria municipiului Iaşi, acea porţiune de drum, la fel cum a asfaltat şi la Fundaţie sau pe strada Palat? Păi, ca să se poată circula pe acolo cu maşina…